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2024.01.05 浏览次数:
图：欧博官网资源合资人杨胜君、欧博官网资源王怡华与速腾聚创首创人邱纯鑫博士于上市晚宴
2024年1月5日，欧博官网资源所投企业、激光雷达及感知解决计划全球向导者速腾聚创（RoboSense，02498.HK）于港交所IPO，市值抵达193亿港元，成为全球市值最高的激光雷达企业。
欧博官网资源喜迎开门红，收获2024年首家IPO上市企业。
2023年是新能源汽车突飞猛进的一年。
乘联会最新数据显示，2023年11月，海内新能源乘用车零售渗透率首次突破40%，抵达40.4%。
当电动化抵达一定阶段，新能源汽车的下半场——智能化也将成为时势所趋，其中自动驾驶更是智能化的焦点。
因此我们看到，各项政策一直推出，加速推进自动驾驶的商业落地。去年11月，四部委团结宣布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点事情的通知》；12月，交通运输部又印发《自动驾驶汽车运输清静效劳指南（试行）》，首次从国家政策层面明确智能网联汽车可以用于运输谋划运动。
据灼识咨询报告，自动驾驶汽车的渗透率将迅猛增添，从2022年的42.7%增添至2030年的84.6%。到2030年，自动驾驶汽车将抵达7400万台。
奔涌而来的自动驾驶的浪潮，也给予了上游激光雷达企业踏上浪潮之巅的机缘。
今日上市的速腾聚创，正是激光雷达及感知解决计划市场的全球向导者。
感知系统是自动驾驶系统不可或缺的部件之一。自动驾驶感知的主要传感器包括被视为互补的激光雷达、摄像头、超声波雷达及毫米波雷达。
其中，摄像头、超声波雷达及毫米波雷达生长较早，但保存种种已知的弱点，限制自动驾驶手艺的生长。例如，摄像头可能很容易由于极端的光照条件而致盲。超声波雷达无法探测到障碍物的巨细和形状。毫米波雷达无法捕获高解像度的3D图像信息。因此，仅依赖摄像头、超声波雷达或毫米波雷达的自动驾驶汽车，其误报率和漏报率都很高，造成交通意外。
而激光雷达可在较量极端的光照条件下坚持高传感性能，并可实现远距离、高精度。因此，激光雷达可有用刷新现有的感知解决计划。随著自动驾驶手艺的前进，以及激光雷达解决计划的本钱一直降低，激光雷达的使用率及市场份额预期将大幅增添。
据中国信息通讯研究院，从L3自动驾驶最先，加入激光雷达被以为是不可或缺的，而L5自动驾驶汽车通常每辆需要4至6个激光雷达。
Yole Intelligence报告及灼识咨询报告的资料显示，2018年至2020年，市场内仅有5款车型接纳预先装置的激光雷达，而2023年4月举行的2023年上海车展，已有38款车型配备激光雷达。
据灼识咨询报告，2022年激光雷达解决计划在汽车市场的市场规模为34亿元，并预计以103.2%的复合年增添率增添至2030年的10003亿元。
若是加上非汽车行业，2022年全球激光雷达解决计划市场规模为人民币120亿元，预计到2030年将增添至12537亿元，复合年增添率为78.8%。
据灼识咨询报告，速腾聚创是全球最早实现车规级固态激光雷达量产的激光雷达公司。同时，公司商业化水平处于行业领先职位。
阻止2023年3月31日，速腾聚创已乐成取得21家汽车整车厂及一级供应商的52款车型的量产定点订单，位居全球第一。
阻止2023年6月30日，速腾聚创与21家汽车整车厂及一级供应商的激光雷达产品的量产定点订单增添至58款车型，且已为上述21家汽车整车厂和一级供应商中的9家实现了13款车型的SOP（最先量产）。
速腾聚创的激光雷达产品已被全球最脱销汽车整车厂（按2020至2022年销量计）及按中国前十大汽车整车厂（按2022年销量计）中的九家选用，包括中国最大的汽车整车厂及全球最大的新能源汽车整车厂。
按2022年的销售收入计，速腾聚创在全球及中国激光雷达解决计划市。ú话ㄉ儆16线的低端激光雷达）排名第二，市场份额划分约为7%及20%。
除了汽车行业，速腾聚创在机械人等行业也有精彩体现。
阻止2023年6月30日，速腾聚创已为机械人及其他非汽车行业的约莫2200名客户提供效劳。据灼识咨询，在机械人市场的高端激光雷达供应商中，速腾聚创于全球排名第一（按2022年的销量计），市场份额约为18%。
得益于行业的飞速生长，2020-2022年，速腾聚创的营业收入从1.71亿元增添至5.30亿元，复合年均增添率达76.14%，呈高速增添态势。
欧博官网资源合资人杨胜君体现，近年来，随着汽车电动化手艺的快速生长、人工智能手艺的一直演进以及半导体芯片工业的发动，汽车工业正在爆发重大的厘革，行业加速走向电动化和智能化的新阶段。
这一趋势与中国重大的制造业和科技工业相团结，在古板油车阶段属于边沿角色的中国汽车工业，正在走向全球汽车工业的舞台中央。
我们高度看好汽车智能化在未来的重大时机。在此配景下，激光雷达作为汽车智能化手艺要害配套工业链的传感器手艺之一，才刚刚迎来生长的新阶段。
速腾聚创在邱纯鑫博士的向导下，以快要十年的一连投入、一连积累，引领行业生长，期待他们未来为中国汽车工业智能化做出更大孝顺！
几年前，我曾提出一个问题：中国经济昌盛的基本是什么？
我以为是“重商主义（这里借指市场经济）”与“儒家文化”这两个因素的核聚变，只要欧博官网体制大门开一条小小的缝，中国老黎民与生俱来的智慧、勤劳、奋掉臂身，几千年穷怕了的物质主义和适用主义，就能创立一个新天地。
2021年，我见到一个新能源公司的董事长，谈及张维迎所言“直到20世纪70年月，绝大部分中国人的生涯水平不比唐宋时期好几多”，他说这是真的，1978年他没有见过电，全家所有家当是一个小木柜。1979年，我的好朋侪，一个咨询集团的董事长考上了大学，报到前他勤工俭学，骑六七十里山路卖冰棍，山里的一户人家，用几个鸡蛋和他换了一根，全家人排成一排每小我私家吮吸一囗。
在刷新开放前，这是中国普遍的情形。而我们这一两代人，在刷新开放后，怀抱着对优美生涯的神往，创立了人类生长史上的事业。40多年已往，我们看到，轻舟已过万重山。伟大的中国工业革命，怎么赞扬也不为过！
而另一方面，中国用几十年的时间，走完了蓬勃国家几百年的路，这也就注定了，我们上山的蹊径，越发的险要。同时，中国作为一个有几千年历史的古国，其生长正常就是“孔雀东南飞，五里一彷徨”。作为一个新兴经济体，我们考究的是适用主义，中国的政策也是因时、因势而变的。
因此，并非一些简朴的因素就能够阻止中国的增添，只要不泛起战争这样会扰乱经济历程的极端因素，只要中国依然坚定地支持民营经济生长，；て笠导揖，中国经济的前进程序就是坚定不移的。
若是认同这一点，那么无论是短期的政策、市场转变照旧恒久的中美对抗，都不会让我们爆发太大的焦虑。
详细从我们做企业和做投资来讲，也无需太过气馁。“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，在一些行业和企业衰落的同时，也永远有一些行业和企业在崛起。
以半导体工业为例，我们不必纠结于半导体似乎一年紧缺、一年过剩，由于问题的焦点不是这个。问题的焦点是第四次工业革命离不开半导体手艺，而中美坚持、科技封闭，将进一步迫使中国在所有科技领域钻营自主可控，进一步迫使中国以举国体制解决立异问题。同时，当一项投资吻合科技前进趋势和政策指导的双重影响时，其估值亦将脱离古板财务模子。这些才是中国硬科技投资的主要的底层逻辑。
看待资源市场，我们更不必盘算一时的股价波动；厥桌，在资源市场爆发强烈调解时，那些优质的企业往往也会泛起大幅下跌，但差别的是，优异企业不但能收复失地，还能再攀岑岭。因此，我们继续坚定地结构那些有焦点手艺、有企业家精神的企业。而从欧博官网投资履向来看，那些有企业家精神的企业最终都向导我们穿越了周期，并获得了异乎寻常的回报。
莫愁前路无知己，天下谁人不识君！